全自動壓鉚機在飛機制造及其它工業中，鉚釘連接是常用的結構，采用手提式氣動壓鉚機是鉚釘連接的機械化工具，它輕便、無噪聲且鉚接質量高。它是利用靜壓力使鉚釘產生塑性變形后使鉚釘相連。在氣動壓鉚機的設計中，關鍵之一是設計一個理想的錐塊零件，即在活塞的直徑以及搖臂結構一定的條件下，錐塊上的每一點的傾斜角必須合理，使壓鉚頭上產生的壓鉚力要大于鉚釘在不同變形位置時所需的壓縮徽粗力。20世紀70年代，青島前哨風動工具制造技術有限公司壓鉚機設計初期，錐塊的設計是委托北京航空學院(現為北京航空航天大學)對鉚釘徽粗壓縮進行實際測量，然后根據測量結果用數學建模的方式作出錐塊工作擬合曲線(如圖2所示)。曲線公式為:y二、喃百二云+19.323，此曲線當時是以2014一T4(小5)鉚釘為壓鉚對象設計的。工廠根據此曲線公式取出一定數量點的坐標，然后輸人數控銑床中銑出一定數量的斜線段來擬合此公式曲線。